[焦點話題] 渭南人去機場可以坐城際軌道啦!9月29日12:30開通運營!

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[LV.7]常住居民III

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發表于 2019-9-29 14:13 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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定了!定了!

西安機場城際軌道交通

將于9月29日正式通車試運營



在陜西省委省政府的高度重視下,在省、市、沿線管委會的大力支持下,經過全體建設者3年多的頑強拼搏和艱辛努力,西安北至機場城際軌道項目(以下簡稱“機場城際”)將于9月29日12:30開通運營。

這意味著

以后去機場

北客站——機場

地空接駁33分鐘

全程票價16元

(渭南人可乘坐高鐵直達西安北站)


準時準點、經濟實惠

簡直是經常打飛的人的

福音啊~~~


來!以下為

最全城際軌道詳細信息

不懂的仔細瞅



西安北

XIANBEI

機場

JICHANG


線路途經西安市經開區,西咸新區秦漢新城、空港新城,線路全長29.31km。

全線共設車站10座

地下站3座:北客站(北廣場)、機場(T5)、機場西(T1、T2、T3)

高架站6座:渭河南、秦宮、長陵、擺旗寨、藝術中心、空港新城

地面站1座:秦漢新城

開通初期因西部機場三期規劃東航站樓綜合交通樞紐(GTC)未建成,故機場站(T5)甩站運行,列車不停站通過。



機場城際車輛亮相


機場城際采用B2型城軌電動客車。車輛采用不銹鋼車體,流線型車頭,4動2拖6輛編組形式,列車總長119m,寬2.8m,高3.8m。最高設計速度100km/h。



城際軌道票



機場城際軌道車廂內部


城際線采用地鐵標準建設,列車主體為天藍色,與地鐵最大的不同是,城際線里為了方便旅客取拿大的旅行箱,每節車廂里都有橫豎兩種座位交叉安裝,座椅上暖黃色的蜂窩狀花紋也使整個車廂看起來更具層次感。


機場城際軌道分強弱冷車廂


為滿足不同市民乘客的出行需求,西安機場城際軌道與4號線推行“同車不同溫”的服務一樣,市民乘客可自行選擇溫度適宜的車廂乘車。

“同車不同溫”具體來說就是在同一列車上分“強冷車廂”和“弱冷車廂”,就像汽車上的分區空調。

為方便乘客在站臺能快速區分開“強冷車廂”和“弱冷車廂”,站臺屏蔽門上會張貼有“強冷車廂”和“弱冷車廂”的相關標識。乘客可根據自身需求,按照站臺及車廂連接處上方顯示屏顯示的“強冷車廂”和“弱冷車廂”指示標識進行乘車。



如何在城際軌道換乘?


在北客站(北廣場)與4號線同臺換乘,在擺旗寨站可與規劃的地鐵12號線換乘,并兼顧地鐵2號線北客站的客流。未來將與地鐵14號線貫通運營,這意味著乘客可以不出地鐵站,就能與城際線相互換乘。


29公里長的西安機場城際

實現地空接駁


西安北至機場城際軌道是陜西省規劃建設的第一條城際軌道項目。線路全長29公里,設計最高時速100公里,連接起了西安市陸空兩大綜合交通樞紐。


靈感源于秦俑

“武士鎧甲“為元素的車站設計






機場線最大的亮點,莫過于車站的造型設計了。整條線路設計方案由Aedas凱達環球及華東建筑設計研究院聯合操刀。作為全球十大建筑師事務所之一的凱達環球,其設計采用西安最有影響力和最具國際性的元素——兵馬俑作為設計靈感,設計團隊認為秦俑是一種傳承,也是西安一種獨特且最有代表性的東西。在營造現代化及活力形象的同時,結合當地文化,塑造強烈的地方感,為城市打造一個前瞻性的現代設計。




參考兵馬俑的原有彩繪,各車站將獨有一個顏色以資區別。優雅獨特的色彩線條將綴飾于立柱及站臺吊頂邊上。車站主體層層疊疊、甲片編織而成的盔甲極具代表性,令人馬上想到兵馬俑-西安以及中國。


以“武士鎧甲“為元素的高架車站外觀設計理念方案,以“一線一景、一站一風格”為原則,體現簡潔、現代、明快的風格;花瓶式橋墩造型及聲屏障色彩與區域環境和諧;線路像一條紐帶,鑲嵌在高鐵、機場之間,形成了一道亮麗風景。




說走就走 33分鐘到機場


這速度嗖嗖嗖得喲!


33分鐘

就能從西安北客站到西安咸陽國際機場

說走就走

真正實現地鐵、高鐵與飛機的無縫對接


運營區間:機場西—北客站(北廣場)


行車間隔:9分43秒


運營時間:6:00-23:00(期根據客流實際情況可調整運營時間

車輛設置座位:240個


最高載客數:1792人



全程票價16元 優惠購票看這里


★★★

該線路起步價2元4公里(含4公里),全程票價16元。


試行票價
采用里程計價制



據了解,機場城際試行票價采用里程計價制起步價2元4公里(含4公里),4公里以上票價=基準票價率(0.55元/人次·公里)×運價里程,不足1元票價采用四舍五入取整收費。此票價將作為試行票價,后期根據實際運營情況,進行一定比例的浮動。



據了解,該線路可使用的車票種類包括機場城際發行的單程票、特殊車票、紀念票、日票、應急紙票;西安地鐵發行的單程票、二維碼電子車票、特殊車票、應急紙票;西安長安通支付公司發行的長安通普通卡、長安通學生卡、長安通老年卡、長安通愛心卡及交通一卡通本地普通卡;后期開發新票種,適用范圍以發行公告及車票使用須知為準。



該線路乘車
有哪些優惠?




◆普通長安通卡(交通一卡通本地普通卡):持卡人持西安長安通支付公司認定的普通長安通卡(交通一卡通本地普通卡)乘車時,可享受9折扣值優惠;


◆長安通學生卡適用于西安市中小學校學生,持卡人持西安長安通支付公司認定的學生卡乘車時,可享受5折扣值優惠;


◆長安通老年卡:持西安長安通支付公司認定的老年卡,在節假日及工作日非高峰時段免費乘坐機場城際;在工作日高峰時段內須憑其它有效車票乘車(高峰時段為:7:00-9:00,17:00-19:00);


◆長安通愛心卡:適用于西安市內殘障人士,持卡人持西安長安通支付公司認定的愛心卡可免費乘坐機場城際;



西安市以外、西安市內未辦理長安通愛心卡的殘障人士,及革命傷殘軍人、傷殘人民警察,持本人《盲人證》《殘疾證》《中華人民共和國殘疾軍人證》《中華人民共和國傷殘人民警察證》等其他有效證件,在車站客服中心進行人員和證件確認登記后,憑工作人員發放的特殊車票免費乘車;



另外,二維碼電子車票,相關折扣優惠以APP發布公告為準;


持長安通學生卡、老年卡、愛心卡等其他相關優惠車票乘坐機場城際時,須攜帶規定的本人有效證件,以備核查;


一名成年乘客可帶領一名身高1.3米(含)以下的兒童乘車,該兒童免票,若兒童超過一名的,須按超過人數購票乘車。


乘坐機場城際軌道的注意事項


乘客進站乘車時攜帶的行李重量不得超過30千克,長度(長、寬、高之和)不得超過1.8米,體積不超過0.15立方米如超過上述標準,行李不能帶進車站付費區;



乘坐機場城際需報銷憑證的乘客,出閘前憑所購付費車票(二維碼電子車票進站記錄)在出閘機旁的客服中心索取等額發票,若單程票在客服中心購買,可同時索取等額發票。乘客在車站對長安通卡充值時,可索取與充值金額等額的充值發票。購買機場城際紀念票、日票等其他車票,在購買時一次性索取發票。



又快又穩 經濟實惠的機場城際軌道


從機場乘坐機場城際,

通過換乘方式可到達市區。

記者親測,

坐機場城際軌道換乘到鐘樓,票價為20元,

而機場大巴到鐘樓票價為25元。


最后

快報君再啰嗦一句

只有四號線可以和機場城際軌道

同臺換乘

別坐錯了!!

(來源:機場城際客運服務)

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[LV.2]偶爾看看I

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發表于 2019-9-29 14:21 | 只看該作者
你信不信,我現在就在列車上…………
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發表于 2019-9-29 16:33 | 只看該作者
這個標題太吸睛了 額雞動滴
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發表于 2019-9-29 21:04 手機版 | 只看該作者
沒看懂,渭南沒有直達方法?
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[LV.9]以壇為家II

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發表于 2019-9-29 21:12 手機版 | 只看該作者
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[LV.9]以壇為家II

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發表于 2019-9-29 22:04 手機版 | 只看該作者
拼個車60從家到航站樓了,還來回倒車,沒看出福利,也沒見便宜。
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發表于 2019-9-29 22:24 手機版 | 只看該作者
跟渭南有毛關系!
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[LV.3]偶爾看看II

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發表于 2019-9-29 22:58 手機版 | 只看該作者
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發表于 2019-9-30 06:48 手機版 | 只看該作者
渭南人應該是從渭南北坐高鐵先到西安北,然后再坐這個城際鐵路
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發表于 2019-9-30 07:01 手機版 | 只看該作者
看標題還以為渭南也通地鐵咧
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